COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing a pris connaissance de la décision des commissaires du Grand Prix du Mexique. Max Verstappen et Liam Lawson se sont accrochés en Essais Libres 2 après avoir passé le stadium côte à côte, alors qu’aucun des deux n’était dans un tour rapide. La voiture 3 était sur un tour de préparation, la 30 sur un tour de refroidissement.
La structure note avec intérêt qu’aucun responsable n’a été désigné, et que les deux pilotes reculent pourtant d’une place sur la grille de leur prochaine course, normalement ce week-end au Mexique. « C’est une gestion moderne : on partage la responsabilité qui n’existe pas », déclare la team principal. « Chez nous, quand le kart revient avec un ponton abîmé, on fait pareil. Personne n’est responsable, et tout le monde nettoie. »
Fabienne Racing relève aussi que les deux pilotes ont admis, selon le rapport, que leurs manœuvres étaient inutiles et maladroites. La structure y voit un modèle de communication. « Nous, nous avons maximisé notre package. Eux ont maximisé leur franchise », précise la team principal.
Un avertissement avait été donné aux directeurs d’équipe plus tôt dans la journée. La team principal confirme qu’elle lit tous les avertissements, y compris ceux adressés à elle-même, le dimanche matin, sous la tonnelle.
Un avertissement, puis une place. C’est la procédure. Rien d’autre à signaler.
La structure rappelle enfin que Florian n’a jamais accroché personne en tour de refroidissement, le circuit de Mariembourg ne lui laissant pas le temps de refroidir. « Florian est prêt. Il l’a toujours été. »
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto · Formule 1.
