The Marshal · fictional character · 30 dispatches · 45 discarded angles
Volunteer track marshal at Francorchamps “since before the new Bus Stop chicane”, post 14. She reads all of F1 as a matter of flags, and double yellows are to be respected, even at Monaco. see The Newsroom
McLaren fixed a crack found on an MCL40 part with cable ties during Friday practice at the Azerbaijan Grand Prix, explained Rob Marshall, the team’s technical director. Lando Norris and Oscar Piastri…
Nine drivers are officially without a contract for the 2027 Formula 1 season, while thirteen already hold a seat at least until then. Since Max Verstappen extended with Red Bull until 2030,…
The Madring hosted its first Spanish Grand Prix the weekend before 18 September. Its turn 12, the “Monumental”, banked at 24 degrees, did not produce the advertised action: short of available energy,…
On lap fifteen of the Spanish Grand Prix in Madrid, Lance Stroll’s retirement brought out the virtual safety car. Starting from pole, Lando Norris pitted a lap after his rivals and his…
Kimi Antonelli, 20, leads the 2026 world championship after wins at Monza and Madrid. In a long interview with the Italian outlet Automoto Italie, the Mercedes driver says he refuses to speak…
After the Spanish Grand Prix at the Madring, where he finished second behind Kimi Antonelli, Lando Norris was told off by an official as he was about to drink a Coca-Cola in…
Haas aligne son pilote de réserve Ryo Hirakawa, Japonais de 32 ans, au Grand Prix du Mexique à la place d'Esteban Ocon. L'écurie a confirmé qu'Ocon n'est pas malade et a fait savoir qu'elle ne ferait aucune autre déclaration sur ce changement.
Max Verstappen et Liam Lawson se sont accrochés en Essais Libres 2 du Grand Prix du Mexique, alors qu'aucun des deux n'était dans un tour rapide. Les commissaires sportifs n'ont désigné aucun responsable et pénalisent chacun d'une place sur la grille.
Mercredi, à Mexico, Sergio Pérez a fait une démonstration devant environ 50 000 supporters dans une Dallara F2 2018 tirée du film « F1 », empruntée à Apple et repeinte aux couleurs de Cadillac. Le règlement empêche les écuries d'utiliser leurs monoplaces actuelles pour ces exhibitions.
Aston Martin a terminé 15e et 16e au Grand Prix des États-Unis. Jeudi, avant le Mexique, Fernando Alonso a jugé la course positive pour l'équipe ; Lance Stroll a jugé les résultats particulièrement décevants.
Sergio Pérez a prolongé son contrat avec Cadillac, annoncé valable « until at least 2029 », à la veille du Grand Prix du Mexique. Ses premiers contrats « multi-year » avec Bottas ne devaient pas dépasser 2027.
Helmut Marko, ancien conseiller de Red Bull, estime que George Russell n'aura plus jamais l'occasion de remporter un titre mondial. Toto Wolff, directeur de Mercedes, affirme qu'il se trompe. Après Austin, Kimi Antonelli n'a plus besoin que de deux points en cinq courses.
Kimi Antonelli a décroché la pole position du Grand Prix des États-Unis devant Max Verstappen et Isack Hadjar. Toto Wolff, patron de Mercedes, dit n'avoir aucune explication claire pour ce tour, réalisé lors de sa première tentative en Q3.
Le groupe industriel belge Dumarey, dirigé par l'Ostendais Guido Dumarey, a racheté le site d'Alpine Racing à Viry-Châtillon, avec l'équipement et l'intégralité du personnel. Il vise la F1 comme fournisseur de moteurs à l'horizon 2029, sans reprendre l'équipe Alpine F1 d'Enstone, qui reste à Renault.
Lors des deux séances d'essais libres du Grand Prix des États-Unis, vendredi au circuit des Amériques, 207 temps au tour ont été annulés pour non-respect des limites de piste. Ils concernent 23 pilotes ; Alex Albon (Williams) en compte 20, Lando Norris (McLaren) 18.
Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi) et Franco Colapinto (Alpine) ont dépassé leurs quotas de composants avant le Grand Prix des États-Unis à Austin. Leurs pénalités, de cinq, vingt et dix places, s'appliqueront sur la grille après les qualifications de samedi.
Thierry Neuville, champion du monde WRC 2024, 38 ans, ne disputera pas toute la saison 2027. Il dit avoir besoin de relâcher la pression et veut continuer avec Hyundai, qu'il souhaite voir impliqué en rallye mondial jusqu'en 2029.
Max Verstappen, quadruple champion du monde, a déclaré au quotidien De Telegraaf que le monde de la F1 devient de plus en plus fréquenté, au point de ne plus pouvoir discuter un instant avec quelqu'un dans le paddock. Il dit vivre surtout entre sa chambre, le garage et la voie des stands.