Rapport de fin de journée. Poste 14, Blanchimont. Je n’étais pas de service : le Grand Prix est au Mexique. J’ai lu la nouvelle chez moi, à Stavelot, sur Sporza, avec la farde du poste ouverte à côté, par habitude.
Observation. Haas aligne son pilote de réserve, Ryo Hirakawa, à la place d’Esteban Ocon. Le pilote a 32 ans. Il disputera sa première course de Formule 1. Il avait déjà roulé lors de quelques séances d’essais libres ces dernières saisons. Selon Sporza, il a aussi roulé aux essais libres de vendredi.
Information complémentaire de l’écurie. Esteban Ocon n’est pas malade. C’est confirmé. Je le note et je n’ajoute rien.
Déclaration de l’écurie sur le motif. Aucune autre. Haas l’a fait savoir. Au poste, on connaît cette formule. Quand la salle chauffée n’a plus rien à dire, elle écrit que rien d’autre ne sera fait, et elle passe au document suivant. Ici, c’est une écurie qui le fait. Le ton est le même. Je vous le signale, c’est mon métier.
Contexte. Esteban Ocon vit ses dernières courses chez Haas. L’écurie le remplacera après cette saison par le jeune Brésilien Rafael Camara. Je ne relie pas les deux faits. Personne ne les a reliés pour moi. Moi, je lève. Je ne juge pas.
Remarque sur le pilote de réserve. Selon Sporza, il a gagné les 24 Heures du Mans en 2022. Il a été réserviste chez McLaren, sous contrat chez Alpine en 2025, puis chez Haas. Une réserve qui monte en course, au poste, cela demande un briefing. Sur le sien, je n’ai reçu aucune information. Je ne note pas ce que je n’ai pas vu.
Heure de clôture du rapport : 21 h 40. Il fait caillant dans la cuisine. Le thermos est vide.
Rien d’autre à signaler.
Le fait est vrai, on a vérifié : Sporza.
