COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing a pris connaissance, par The Race, de la précision apportée par George Russell : le gilet rafraîchissant est exclu du plafond budgétaire. Le pilote dit s’être trompé sur ce point la semaine précédente. La structure salue un pilote qui corrige ses propres données en public. C’est rare, et chez nous ça se fait le lundi, sur Facebook.
La structure note que Mercedes n’a pas pu consacrer les ressources nécessaires pour développer une version efficace du gilet pour sa voiture 2026. Fabienne Racing comprend. Elle aussi arbitre ses ressources, entre deux jeux de pneus et le carburant de la Dacia.
« Hors plafond, ça veut dire qu’on peut dépenser sans compter », déclare la team principal. « Nous, on ne compte pas non plus. On n’a rien à compter. Notre programme de refroidissement est donc lancé : un essuie mouillé, la tonnelle, et le garage de mon beau-frère pour la pompe. »
Fabienne Racing relève que Williams semble être la meilleure écurie sur ce développement, et que Carlos Sainz y voit ce que l’équipe a le mieux fait cette année. La structure respecte une écurie qui assume son point fort. Alex Albon dit que le système rendait la conduite « assez confortable » jusqu’à l’abandon de sa voiture après 41 tours en Malaisie.
« Florian est prêt à tester n’importe quel gilet », précise la team principal. « Il l’a toujours été. Il est disponible le lundi, jour de fermeture de notre partenaire titre. »
Votre serviteur note que le plafond, lui aussi, a désormais ses exceptions climatisées.
La structure reste ouverte aux discussions avec toute écurie qui aurait un gilet en trop.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : The Race.
