PERSBERICHT.
Fabienne Racing heeft via The Race kennisgenomen van de precisering van George Russell: het koelvest valt buiten het budgetplafond. De piloot zegt dat hij zich daarover de week voordien had vergist. De structuur looft een piloot die zijn eigen cijfers publiekelijk corrigeert. Dat is zeldzaam, en bij ons gebeurt dat op maandag, op Facebook.
De structuur noteert dat Mercedes niet de middelen heeft kunnen vrijmaken om een efficiënte versie van het vest voor zijn wagen van 2026 te ontwikkelen. Fabienne Racing begrijpt dat. Ook zij moet haar middelen verdelen, tussen twee stel banden en de brandstof van de Dacia.
„Buiten het plafond betekent dat je zonder te tellen kunt uitgeven”, zegt de teambaas. „Wij tellen ook niet. We hebben niets om te tellen. Ons koelprogramma is dus gelanceerd: een natte doek, de partytent en de garage van mijn zwager voor de pomp.”
Fabienne Racing merkt op dat Williams de beste ploeg lijkt voor deze ontwikkeling, en dat Carlos Sainz daarin het beste ziet wat de ploeg dit jaar heeft gedaan. De structuur respecteert een ploeg die haar sterke punt durft te tonen. Alex Albon zegt dat het systeem het rijden „vrij comfortabel” maakte, tot zijn wagen na 41 ronden opgaf in Maleisië.
„Florian is klaar om om het even welk vest te testen”, preciseert de teambaas. „Dat was hij altijd al. Hij is beschikbaar op maandag, de sluitingsdag van onze titelsponsor.”
Uw dienaar noteert dat het plafond voortaan ook zijn geklimatiseerde uitzonderingen heeft.
De structuur staat open voor gesprekken met elke ploeg die een vest te veel heeft.
Over Fabienne Racing: één piloot, één kart, één Dacia, één project.
Het klopt, we hebben het nagekeken: The Race.
