Cadillac n’a pas encore marqué de point. Bottas dit que les progrès se voient quand même. Je l’ai lu sur RaceFans, sim en pause, et j’ai trouvé ça très familier.
Sa phrase, traduite fidèlement : « Nous voyons clairement une amélioration quelque part chaque week-end. Ce n’est pas forcément encore dans les résultats, mais c’est dans notre façon de fonctionner comme équipe dans différents domaines. »
Ça, chez moi, c’est le ghost. Tu cours contre ton meilleur tour, tu ne gagnes rien, personne ne te classe, mais tu vois la voiture fantôme qui recule un peu. Hier soir, j’ai refait Spa, et j’ai gagné quatre dixièmes sur mon ghost entre les Combes et Pouhon. Au classement du lobby, aucune différence. Dans ma chambre, une fête. C’est exactement « pas encore dans les résultats ».
L’autre partie m’intéresse plus. Le Financial Times lui a demandé si les installations de Cadillac sont meilleures que celles de Mercedes, où il a gagné ses dix Grands Prix entre 2017 et 2021. Il a répondu « I would say so ». Je dirais que oui.
Les installations, c’est le setup avant le setup. Le simulateur d’usine, par exemple. Cadillac est en partie à Silverstone, à courte distance de Brackley. Donc deux usines voisines, et je postule dans les deux, chaque saison. Le poste existe, j’ai vérifié. Aucune réponse de Brackley, aucune de Silverstone, ce qui prouve au moins que les deux ont le même serveur.
Ma chambre, elle, c’est septante pour cent de cockpit. Installations : excellentes. Points marqués : zéro. Progrès visibles : chaque soir. Je comprends parfaitement Bottas.
Il manque juste une variable entre le ghost et le classement. Les vingt et une autres voitures, par exemple. En théorie.
Le fait est vrai, on a vérifié : RaceFans.
