COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing a pris connaissance, via RacingNews365, de la soirée de Ferrari au Grand Prix de Singapour. La structure note qu’un pilote, appelé aux stands sous voiture de sécurité virtuelle, est resté en piste à sa propre demande, avant de finir sixième.
« Mes excuses, je vous ai laissés tomber, c’était ma décision », a déclaré Lewis Hamilton. La team principal salue la clarté de la formule. « Chez Fabienne Racing, on a un projet, et dans le projet, on a une procédure : le pilote dit ce qu’il a décidé, la team principal dit ce qu’elle avait prévu, et tout le monde rentre dans la Dacia. »
La structure relève aussi la méthode expliquée par Fred Vasseur : deux options dès le départ, un ou deux arrêts, faute de connaître la dégradation des pneus. « Nous connaissons. Nous avons deux options chaque dimanche à Mariembourg : le jeu de pneus neufs, ou celui de la semaine dernière », précise la team principal. « Nous avons maximisé notre package. »
Interrogé sur une seconde consigne, le directeur de Ferrari a dit que l’équipe surveillait le processus. Fabienne Racing surveille, elle aussi, depuis la tonnelle, avec un chrono et un sandwich. La structure reste ouverte aux discussions avec toute écurie qui souhaite comparer ses méthodes, de préférence un lundi.
Votre serviteur note que le communiqué parle de procédure. Le Raidillon n’en a jamais eu.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : RacingNews365.
