Il est des aveux que l’on fait au confessionnal, et d’autres que l’on fait au micro, devant une attachée de presse dont le visage, de source sûre, c’est-à-dire la télévision, disait toute l’inquiétude du monde. Le talentueux Monégasque, quatrième à Bakou après avoir perdu une place face à Oscar Piastri au départ, a lâché l’information que Ferrari gardait pour elle tout le week-end : « J’avais la dernière spécification ».
Puis, avec cette politesse qui l’honore : « Je ne sais pas si je suis en train de dire quelque chose que je ne devrais pas dire… Bon je pensais que vous le saviez. » Votre serviteur, qui a couvert des Grands Prix depuis la salle de presse, puis depuis le canapé, tient à rassurer le pilote : au canapé de Malmedy, on ne le savait pas. On le sait désormais, et c’est tout le canton qui en profite.
Pour le reste, le constat est de ceux qu’on tape le dimanche soir sans enthousiasme. Deuxième des qualifications à huit dixièmes de George Russell, vainqueur pour Mercedes, le Monégasque a vu le Néerlandais natif de Hasselt remonter jusqu’à la deuxième place sur la Red Bull RB22. « Face à la Red Bull, c’était très difficile de défendre parce que nous sommes beaucoup trop lents en ligne droite », a-t-il déclaré. Lewis Hamilton a terminé sixième.
Une information transmise sans autorisation du poste. Chez nous, ça passe par la radio, et on répond « copy ». Rien d’autre à signaler.
Ferrari prévoit encore plusieurs nouveautés, normalement pour Austin, selon ce que le pilote a indiqué. Reste la question que personne ne pose : la spécification suivante, qui l’annoncera ? Nous y reviendrons.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto.
