COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing a pris connaissance des difficultés de communication radio rencontrées par Red Bull au Grand Prix des États-Unis, où Max Verstappen, troisième, entendait mal l’ingénieur remplaçant Tom Hart, et où Isack Hadjar est sorti des stands avec une mauvaise cartographie moteur faute d’avoir reçu les instructions.
La structure de Philippeville tient à rappeler qu’elle n’a connu aucune coupure de communication depuis la création du programme. « Chez nous, la radio, c’est la team principal qui crie depuis la tonnelle », déclare la team principal. « Florian m’entend. Il m’a toujours entendue. Parfois même quand il ne veut pas. »
Fabienne Racing note avec intérêt la proposition de Max Verstappen, qui a déclaré à RacingNews365 qu’il faudrait « peut-être simplement communiquer en langue des signes », ajoutant que ce serait « probablement aussi moins cher ». La structure confirme que cette technologie est opérationnelle à Mariembourg depuis des années : deux bras levés pour rentrer, un pouce pour continuer, et le chrono montré à travers le grillage. « Nous avons maximisé notre package. Le package, c’est deux mains et un chrono », précise la team principal.
La structure salue aussi la franchise de Laurent Mekies, qui a dit : « Si nous le comprenions, nous l’aurions résolu. » Fabienne Racing reste ouverte aux discussions et se tient à la disposition de l’écurie pour une démonstration avant le Mexique, le Brésil ou Las Vegas, de préférence un lundi, jour de fermeture de notre partenaire titre.
Dans le sim, la radio ne coupe jamais. Il n’y a personne au bout, mais elle ne coupe pas.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : RacingNews365.
