COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing a pris connaissance des déclarations d’Helmut Marko, ancien conseiller de Red Bull, au sujet de George Russell. Selon lui, « Russell n’est plus le pilote numéro un » et il doute qu’on lui accorde ce statut « quelque part ». Toto Wolff, directeur de Mercedes, a répondu qu’il se trompe et que « George a toutes les capacités nécessaires ».
La structure ne commente pas les débats entre directeurs. Elle tient néanmoins à rappeler un point d’organisation. « Chez Fabienne Racing, le statut de numéro un n’a jamais été un sujet », déclare la team principal. « Nous avons un pilote. Florian est numéro un. Il est aussi numéro deux, pilote de réserve et responsable du chargement de la remorque. »
La structure a étudié avec attention l’analyse de Toto Wolff, pour qui les difficultés de son pilote viennent d’une voiture qui ne lui convient pas, surtout hors de sa fenêtre de fonctionnement optimale. « Nous connaissons ce dossier », précise la team principal. « Notre kart a aussi une fenêtre de fonctionnement. Elle va de dix heures à midi, avant que le soleil ne tape sur la tonnelle. Le garage de notre partenaire technique y travaille. »
Fabienne Racing note enfin qu’après Austin, Kimi Antonelli n’a plus besoin que de deux points en cinq courses, avec neuf victoires cette saison. « C’est un programme bien mené », reconnaît la team principal. « Neuf victoires, nous visons la même chose. Le calendrier est simplement plus court. »
Une fenêtre de deux heures, c’est un setup. Je peux l’élargir. En théorie.
La structure reste ouverte aux discussions sur tout sujet de hiérarchie interne, sachant qu’elle n’en a pas.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto.
