COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing a pris connaissance, par RacingNews365, des excuses présentées à la radio par Lewis Hamilton à son équipe, après sa sixième place au Grand Prix de Singapour. Selon la source, le pilote avait lui-même fait les choix stratégiques : départ en pneus medium, seul du top 6, puis arrêt très tôt pour des pneus tendres.
La structure salue un pilote qui assume. Le message, traduit fidèlement : « Désolé, les gars. Je vous ai laissé tomber aujourd’hui avec cette stratégie. C’était ma décision et à cause de cela nous avons perdu des points précieux. Je ferai tout pour me rattraper à la prochaine course. »
« Chez Fabienne Racing, on a un projet, et une répartition claire des rôles », déclare la team principal. « La stratégie se décide sous la tonnelle, par la direction sportive, c’est-à-dire moi, entre le chrono et le sandwich. Florian pilote. Il est prêt. Il l’a toujours été. »
La structure a étudié la course avec attention. L’undercut semblait fonctionner, puis le coéquipier, Charles Leclerc, s’est arrêté. Pendant la voiture de sécurité virtuelle provoquée par Lance Stroll, Leclerc, Kimi Antonelli et Oscar Piastri sont rentrés pour des pneus tendres neufs. Il a fallu faire durer les pneus pendant que les autres attaquaient à fond. « Nous connaissons. Deux jeux de pneus par saison, c’est aussi une stratégie de préservation », précise la team principal.
Fabienne Racing tient enfin à rassurer ses partenaires : le partenaire titre, le garage du beau-frère et la tonnelle n’ont jamais reçu d’excuses par radio, faute de radio. Un message vocal sur le GSM est à l’étude.
Dans le sim, celui qui choisit les pneus, c’est celui qui appuie sur réinitialiser. Pareil, en théorie.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : RacingNews365.
