COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing a pris connaissance des difficultés rencontrées au départ du Grand Prix de Malaisie. Les voitures sont sorties de la voie des stands environ quarante minutes après l’horaire prévu, derrière la voiture de sécurité, sur une piste détrempée. Plusieurs ont ralenti. Celles de Lewis Hamilton, Esteban Ocon et Valtteri Bottas se sont immobilisées, puis ont redémarré. La procédure a été abandonnée.
La structure a lu avec attention les explications de Nikolas Tombazis, directeur monoplace de la FIA. Un bug empêchait la puissance d’être redéployée à vitesse extrêmement faible. La FIA a transmis une mise à jour, les équipes l’ont installée, environ vingt minutes de plus.
« Nous saluons la transparence de l’instance », déclare la team principal. « Chez nous aussi, le programme roule très lentement sous la pluie : c’est la N5 derrière un tracteur, avec la remorque. La Dacia n’a jamais calé. Elle n’a pas assez de logiciel pour ça. »
La structure note que M. Tombazis a déclaré : « Si nous avions effectué un peu plus d’essais, nous aurions probablement réussi à le détecter à temps. » Fabienne Racing se dit à la disposition de la FIA pour tout essai à vitesse extrêmement faible. « Nous avons l’expérience du parking de Mariembourg le dimanche matin, à l’arrivée des tonnelles », précise la team principal. « On y avance au pas pendant une demi-heure. Florian est prêt. Il l’a toujours été. »
Le garage du beau-frère, partenaire technique, rappelle qu’il fait les mises à jour le samedi, avant midi.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto · Formule 1.
