COMMUNIQUÉ. Fabienne Racing a pris connaissance de la réprimande infligée à Fernando Alonso lors des qualifications du Grand Prix de Mexico. Arrêté en pleine piste en Q1 sur un problème moteur, à onze minutes de la fin, le pilote d’Aston Martin n’avait pas remis le volant en place sur son AMR26. Les commissaires ont jugé l’infraction relevant de la sécurité générale.
La structure a réuni son département technique, c’est-à-dire le beau-frère, sous la tonnelle. « Nous avons immédiatement audité notre propre procédure », déclare la team principal. « Chez nous, le volant reste sur le kart, parce que le kart reste dans la remorque, et que la remorque reste derrière la Dacia. Notre chaîne de sécurité est complète. »
Fabienne Racing salue la transparence du pilote, qui a déclaré que l’équipe allait examiner précisément ce qui s’était passé. La structure partage aussi la préoccupation exprimée chez Aston Martin sur le refroidissement. « Le refroidissement, nous connaissons », précise la team principal. « Le dimanche matin à Mariembourg, il est fourni par le climat, sans supplément. »
Dans le sim, le volant se remet tout seul quand tu réinitialises. Ça me paraît une solution. En théorie.
La structure rappelle que Florian a toujours remis son volant. Il l’a toujours fait. Il est prêt.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto.
