Poste 14, samedi, avant les qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Notification reçue : les deux Aston Martin changent d’éléments de groupe propulseur. Le moteur Honda a mal débuté cette nouvelle ère, avec un manque de puissance et des vibrations importantes en début de saison, qui ont accéléré l’usure des pièces. Ce n’est pas la première fois que ça coûte des places sur la grille, mais à Bakou, l’addition est complète.
Le règlement prévoit un nombre défini d’éléments par « pool », remplaçables gratuitement en cours de saison. Au-delà de ce quota, chaque pièce introduite hors pool coûte dix places. Si cette même pièce a déjà été remplacée une fois et doit l’être à nouveau, on ajoute cinq places supplémentaires. C’est écrit noir sur blanc dans le règlement technique, et ça s’additionne comme au poste, colonne par colonne.
Pour la voiture de Stroll : nouveau turbo, nouveau système de stockage d’énergie, nouvelle unité de contrôle électronique, nouveau composant auxiliaire du groupe propulseur. Quatre pièces, chacune déjà remplacée une fois auparavant. Cinq places chacune. Vingt places au total.
Pour la voiture d’Alonso : nouveau moteur à combustion interne et nouveau turbo, du matériel jamais introduit hors pool jusqu’ici, dix places chacun. Plus un composant auxiliaire déjà remplacé une fois, cinq places de plus. Vingt-cinq places au total.
La grille compte vingt-deux voitures.
Poste 14, reçu. Vingt-cinq places de pénalité sur une grille qui n’en a que vingt-deux. Je n’ai pas de case pour noter la différence. J’ai mis un point d’interrogation, ce qui n’existe pas dans le règlement.
Alonso s’élancera donc samedi derrière son coéquipier Stroll, selon toute vraisemblance, ce qui n’est écrit dans aucun règlement mais se lit sur une grille. Rien d’autre à signaler.
Le fait est vrai, on a vérifié : RacingNews365.
