Il est des jeudis où l’on croit relire deux comptes rendus du même match signés par deux hebdomadaires rivaux. Ce jeudi-là, en marge du Grand Prix du Mexique, les deux pilotes Aston Martin sont revenus sur Austin, et votre serviteur, qui a couvert ce genre de lendemain depuis la salle de presse, puis depuis le canapé de Malmedy, a dû poser la tasse pour s’assurer qu’il s’agissait bien de la même équipe.
Les faits d’abord, car le canton y tient. Aston Martin a terminé quinzième et seizième au Grand Prix des États-Unis. L’Espagnol Fernando Alonso, parti douzième, a perdu quatre places au fil de la course. Il en tire pourtant ceci : « C’était bien, on a fait des changements sur les réglages, le tracé était bon pour nous, et de la part de Honda, il y a eu une meilleure compréhension sur le déploiement de l’énergie. Le tout a permis d’être plus compétitifs à Austin et on va essayer de faire pareil à Mexico. »
Le Canadien Lance Stroll, quinzième, voit les choses autrement : « Nous n’étions pas compétitifs, on a fini 15e, mais on était plus compétitifs que lors des courses précédentes. » Les dégâts, dit-il, venaient des bosses et de la nature rude de la piste texane.
Votre serviteur note avec émotion que les deux versions se rejoignent sur un point : on était plus compétitif qu’avant. L’un en fait une bonne nouvelle, l’autre une déception, et c’est toute la différence entre le titre et le sous-titre d’un même article.
Deux observateurs, une course, deux rapports. Au poste, on joindrait les deux à la farde. Rien d’autre à signaler.
Pour le Mexique, Alonso juge que viser les points serait « un peu trop optimiste », tout en se disant un peu plus optimiste que pour les dernières courses ; il annonce un défi de température et de refroidissement. Stroll s’attend à un week-end difficile en altitude et vise une bonne course, du plaisir et l’arrivée. Qu’en pensent-ils à Malmedy ? Que l’altitude, chez nous, c’est le haut du Raidillon, et qu’on y monte sans refroidissement particulier. Nous y reviendrons.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto.
