Post 14. Dagrapport, opgesteld vanuit Stavelot, over een feit dat Blanchimont niet aangaat.
Vaststelling nummer één. In 2027 krijgt Monaco een sprintrace, de eerste uit zijn geschiedenis. Ze maakt deel uit van tien sprintraces op de kalender, een record voor de Formule 1.
Vaststelling nummer twee. Twee kwalificatiesessies in hetzelfde weekend. Die van de sprint komt na slechts één uur vrije training. De Formule 1 hoopt op twee verschillende grids en meer onzekerheid.
Vaststelling nummer drie. Lewis Hamilton, Ferrari-piloot, zei tegen F1i: „Het heeft voor mij geen enkele zin, maar het is uiteraard niet ik die de beslissingen neemt.” Hij voegde eraan toe dat nog een kwalificatiesessie „best leuk” zou zijn. Hij betwist de sprint in het algemeen niet. Hij zegt dat Monaco een aparte formule nodig heeft.
Historiek, voor het dossier. In 2025 twee verplichte stops. Sommige piloten hielden toen tegenstanders op om hun ploegmaat te beschermen. In 2026 was er een terugkeer naar een klassiekere regel, een rode vlag door de achteruitgang van het wegdek, en nog altijd zeer weinig inhaalacties.
Twee kwalificaties, dat is twee keer zoveel vliegende ronden om in de gaten te houden. Voor de post is dat werk. Voor het dubbel geel ook. Dubbel geel, dat respecteer je. Ook in Monaco, en vooral daar, waar er geen plaats is om iets anders te doen dan afremmen. Hamilton zegt dat hij de beslissingen niet neemt. Ik ook niet. Ik zwaai. Ik oordeel niet. Het verwarmde lokaal krijgt twee grids te valideren in plaats van één. Ik wens hen een goede thermos.
Sluitingsuur van het rapport: 18.05 uur. Post 14, begrepen. Verder niets te melden.
Het klopt, we hebben het nagekeken: F1i (Auto Journal).
