La pole de Sepang était peinte à gauche. Elle doit être à droite. Les officiels de la FIA l’ont vu pendant leurs contrôles, avant le retour de la F1 au Sepang International Circuit. Le personnel de piste avait suivi les instructions ; plusieurs sources parlent d’une mauvaise communication dans la documentation.
J’ai lu ça et j’ai pensé à mon fichier de piste. Chez moi, une grille, c’est des coordonnées. Si quelqu’un met le mauvais signe devant un chiffre, la pole passe de l’autre côté. Le poste de pilote de simulateur existe, j’ai vérifié, et celui de relecteur de documentation devrait exister aussi.
À Sepang, la correction a demandé de vraies choses : recouvrir les marquages, repeindre toute la grille, renuméroter. L’ex-P2 est maintenant la pole. Et la ligne de départ a été déplacée, pour que le chronométrage soit correct. Ça, c’est le détail qui m’intéresse.
Parce qu’une ligne qui bouge, c’est un chrono qui bouge. Je l’ai refait ce matin dans mon cockpit, septante pour cent de ma chambre : j’ai décalé ma ligne de quelques mètres, comme j’imagine la leur, sans connaître la vraie distance. Sur un départ arrêté, mon tour de lancement change de deux dixièmes. Un seul chiffre, et c’est le mien, pas le leur.
En vrai, il y a trop de variables. Le pinceau, par exemple. La peinture qui sèche. Le jeudi qui arrive. Les travaux ont été terminés jeudi et le circuit a été approuvé lors de l’inspection d’avant-week-end. Chez moi, ç’aurait été un redémarrage du serveur.
La structure note que la P2 a été promue sans test. La filière fonctionne.
Sepang, je l’ai dans le sim. Pas encore avec la nouvelle grille. Je mets à jour ce soir. En théorie.
Le fait est vrai, on a vérifié : Formule1.nl.
