Rapport de fin de journée. Poste 14. Objet : une déclaration reçue de Malaisie, lue au poste sur le GSM, entre le thermos et la farde.
Deux pilotes d’une même écurie estiment que la saison 2026 est terminée pour eux, au championnat pilotes comme au championnat constructeurs. L’un a dit, à RacingNews365, qu’ils traversent une courbe d’apprentissage raide et que cela va déjà beaucoup mieux qu’en début de saison. Je note.
Le second va plus loin. Il a déclaré, toujours à RacingNews365 : « Allons chercher les erreurs. Faisons maintenant toutes les erreurs et tirons-en des leçons pour être totalement prêts au départ en 2027. C’est l’objectif. C’est l’état d’esprit qui règne au sein de l’équipe. »
Au poste, une erreur se consigne. Heure, tour, numéro de voiture, drapeau montré. J’ai donc ouvert une page nouvelle dans la farde, intitulée « erreurs volontaires ». Trente ans que je tiens un registre, c’est la première fois qu’une écurie annonce les siennes à l’avance. Je trouve la démarche ordonnée. Elle me facilite le travail.
Je précise une chose. Une erreur prévue reste une erreur. Le double jaune ne change pas parce qu’on apprend. Il se respecte. Même à Monaco. Même en 2026.
L’écurie a annoncé plus tôt dans la semaine qu’elle garde les deux mêmes pilotes en 2027. Le registre servira donc deux saisons. J’ai prévu des pages.
Faire toutes ses erreurs avant la vraie saison, chez moi ça s’appelle une session d’entraînement. Josiane appelle ça un dossier.
Jean-Luc, ma réserve, demande s’il peut commencer ses erreurs aussi. Je lui ai répondu qu’il faudrait d’abord lever un drapeau. Rien d’autre à signaler.
Le fait est vrai, on a vérifié : RacingNews365.
