Christian Horner, qui a dirigé Red Bull pendant vingt ans, de 2005 à 2025, avant d’en être écarté en juillet, ne cache plus son envie de revenir. Dans un entretien accordé au Times, dont votre serviteur a pris connaissance de source sûre, c’est-à-dire la télévision, l’ancien dirigeant britannique évoque Ferrari, « la plus grande marque de la Formule 1 », qu’il qualifie aussi de « géant endormi ». Il va jusqu’à dire : « Est-ce que j’envisagerais Ferrari ? Ferrari est la plus grande marque de la Formule 1. C’est le rêve. Et c’est probablement le géant endormi de la Formule 1. » Votre serviteur, qui a connu des rêves plus modestes depuis la tribune, puis depuis le canapé, comprend l’ambition.
Le nom de l’intéressé circule également du côté d’Alpine, où l’on parle d’un rachat de parts, d’Aston Martin, et d’un projet de douzième équipe associé au constructeur chinois BYD. Frédéric Vasseur, l’actuel directeur de la Scuderia, voit sa position questionnée par plusieurs journaux transalpins, dans une saison où les espoirs de titre se sont sérieusement amenuisés. On notera, de source sûre toujours, que rien n’est officiel, ce qui n’empêche jamais un feuilleton de courir plus vite qu’une monoplace.
Votre serviteur, qui a couvert bien des successions depuis la salle de presse, puis depuis le canapé, note que l’ancien dirigeant britannique, fort de huit titres pilotes et six titres constructeurs glanés sous sa direction, ne compte revenir qu’en actionnaire, jamais en salarié : « J’ai été un employé. J’ai passé 21 ans sur le muret des stands. Je n’ai pas besoin de recommencer », confie-t-il. Il dit aussi n’être pressé par rien, sa liberté financière lui permettant, selon ses propres mots, d’attendre le bon poste plutôt que le premier venu.
Il évoque enfin sa rivalité persistante avec Toto Wolff, le patron de Mercedes, à qui il promet de « rendre la vie plus difficile » en cas de retour, ajoutant qu’il faudrait bien « ébouriffer sacrément les cheveux » de son vieux rival. Qu’en pensent-ils à Malmedy ? Nous y reviendrons.
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