Il est des annonces qui arrivent comme le courrier du jeudi, et d’autres qui arrivent par l’Espagne. Celle-ci est de la seconde espèce. De source sûre, c’est-à-dire la radio-télévision publique, qui cite elle-même un confrère espagnol, Fernando Alonso fera son retour sur le Dakar 2027, du 1er au 15 janvier, en Arabie saoudite.
Votre serviteur, qui a couvert le Grand Prix depuis la salle de presse, puis depuis la tribune, puis depuis le canapé de Malmedy, avait pourtant noté la chose. La semaine précédente, en Malaisie, le pilote avait parlé de « surprises » qui pourraient arriver « dans les prochaines semaines ». On ne relève jamais assez les pluriels. Une surprise, c’est un communiqué. Des surprises, c’est un feuilleton.
Rappelons pour le canton qu’il a déjà pris part à l’épreuve, en 2020, au volant d’un Toyota Hilux, pendant son pas de côté par rapport à la Formule 1, entre 2018 et 2021. Treizième de cette unique participation. Il vient, par ailleurs, de prolonger avec Aston Martin pour 2027. L’homme signe en F1 et part dans le sable la même saison : votre serviteur, qui tapait autrefois deux papiers le même dimanche, y reconnaît un confrère.
La monture serait badgée Aston Martin mais reposerait sur la base de la Dacia Sandrider, celle-là même qui a mené Nasser Al-Attiyah à la victoire en 2026. Prodrive, qui l’a développée et exploitée, poursuivrait l’aventure. À la droite du pilote, selon le confrère espagnol, le même copilote qu’en 2020, cinq fois vainqueur du Dakar à moto, qui court toujours après une première victoire en voiture. On parle encore de plusieurs voitures, avec Al-Attiyah et Sébastien Loeb. Le conditionnel, comme ils disent là-bas, fait le plein.
J’ai cherché le Dakar dans mon sim. Il n’y a que Spa. Je l’ai refait quand même.
Reste que le désert n’a ni Raidillon ni Source, et que votre serviteur ignore comment on y couvre une étape depuis un canapé. Il apprendra. Nous y reviendrons.
Le fait est vrai, on a vérifié : RTBF Sport.
