Eerst de feiten. In Q3 wordt in bocht 3 een gele vlag getoond na de uitloop van Lando Norris. Williams waarschuwt Carlos Sainz via de boordradio. Enkele uren na de sessie geven de sportcommissarissen de Spanjaard vijf plaatsen straf, van de negende naar de veertiende plaats.
Sainz legde uit dat hij globaal had vertraagd over de hele zone. De FIA verwierp die lezing. De commissarissen schreven: „Wanneer meerdere opeenvolgende commissarissenposten onder geel vlagregime staan, moet een piloot een significante reactie tonen en zijn snelheid verminderen in elk van die sectoren.”
Diezelfde ochtend, na de derde vrije training, was hij al opgeroepen voor een gelijkaardige overtreding in bocht 4, en kwam hij toen weg met een reprimande wegens verzachtende omstandigheden. Deze keer geen: de waarschuwing van de ploeg was op tijd gekomen. Twee punten op de superlicentie, vier op twaalf maanden. Alex Albon, dertiende, stijgt naar de twaalfde plaats.
We vroegen Josiane om haar rapport. Ze was niet in Bakoe, maar las het document.
Rapport, post 14. Het document zegt „elk van die sectoren”. Ik lees dat al dertig jaar op mijn klembord. Een sector is een post. Elke post heft zijn vlag, elke post wil de voet zien optillen voor zijn eigen post. Je vertraagt niet voor de buurman. Post 13 heeft zijn geel, ik het mijne. U werd gewaarschuwd via de radio, wat meer is dan wat Jean-Luc in dertig jaar heeft gekregen. De verwarmde zaal deed er een paar uur over. Zevenenveertig camera’s. Deze keer klopt de uitkomst voor mij. Ik zwaai. Ik oordeel niet. Verder niets te melden.
George Russell start vanaf pole, Max Verstappen achtste.
Het klopt, we hebben het nagekeken: F1i (Auto Journal).
