COMMUNIQUÉ.
Fabienne Racing prend acte de la nouvelle organisation du muret Red Bull pour les six derniers Grands Prix de la saison. Tom Hart sera l’ingénieur de course de Max Verstappen aux États-Unis, au Brésil et à Las Vegas ; Gianpiero Lambiase gardera Mexico, le Qatar et Abu Dhabi, avant de rejoindre McLaren d’ici 2028 au plus tard.
La structure salue tout particulièrement le parcours de Tom Hart, qui devait rejoindre Williams et a renoncé à ce transfert lorsque le départ de Lambiase a été annoncé en avril. « C’est une place qui se libère », déclare la team principal. « Chez Fabienne Racing, on appelle ça lire la filière. »
Fabienne Racing a par ailleurs noté que Red Bull prévoit d’écarter progressivement Lambiase de certaines réunions techniques, pour limiter le risque de transfert d’informations sensibles. La structure tient à rassurer ses partenaires : chez nous, les réunions techniques ont lieu sous la tonnelle, le dimanche matin, avec le garage du beau-frère. « Rien n’a jamais fuité », précise la team principal. « Il n’y a qu’un seul setup et tout Mariembourg le connaît. »
La structure rappelle enfin que la radio de Florian est assurée par sa mère depuis le début du programme, sans alternance et sans clause de départ. Une organisation stable, comparable à celle d’un duo à 73 victoires et quatre titres, à quelques détails près.
Fabienne Racing reste ouverte aux discussions avec tout ingénieur de course qui évaluerait ses options à partir de 2027.
À propos de Fabienne Racing : un pilote, un kart, une Dacia, un projet.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto · Formule 1.
