Rapport de fin de journée. Poste 14. Objet : un Sprint à Monaco, à partir de la saison 2027.
Information reçue le lundi, comme d’habitude. Pas de télévision au poste. La farde, le thermos, la chaise de camping.
Observation numéro un. Le pilote de la voiture Haas, Oliver Bearman, a déclaré à Sepang : « Quand ils nous ont annoncé que nous aurions une course Sprint pendant ce week-end, j’ai vraiment pensé que c’était une blague. » Puis : « Je pensais que c’était une plaisanterie, mais il s’est avéré que c’était vrai. » Au poste, on vérifie aussi deux fois. Une annonce, ça se confirme par radio.
Observation numéro deux. Le même pilote reconnaît qu’un format avec deux séances de qualifications et deux départs pourrait avoir un certain intérêt sur un circuit où l’on dépasse difficilement. Noté.
Observation numéro trois. Le pilote Red Bull, Max Verstappen, est moins convaincu. Pour lui, rouler plus de tours ne règle pas le problème principal. Interrogé sur les deux qualifications, il n’a pas vraiment changé d’avis. Noté aussi. Je ne juge pas.
Conséquence pour la signalisation. Deux départs, c’est deux grilles. Deux grilles, c’est deux fois des voitures serrées dans des rues étroites. Un double jaune, ça se respecte. Même à Monaco. Et maintenant, deux fois par week-end.
J’ai prévenu Jean-Luc, ma réserve. Il a demandé s’il y aurait un deuxième sandwich. La question a été transmise. Pas de réponse à ce stade. La salle chauffée met parfois vingt minutes pour une pénalité. Pour un sandwich, je ne fais aucune prévision.
Rien d’autre à signaler.
Le fait est vrai, on a vérifié : Nextgen-Auto.
