Le document de mise à jour publié jeudi par la FIA recense sept évolutions apportées par Red Bull sur la RB22 pour le Grand Prix de Bakou, sur la monoplace de Max Verstappen comme sur celle d’Isack Hadjar. Le chiffre tranche avec les annonces précédentes, qui évoquaient peu de changements supplémentaires d’ici la fin de saison.
Le directeur d’écurie Laurent Mekies confirme que ce paquet ne sera suivi d’aucune autre évolution majeure cette saison. « C’est très probablement notre dernier gros pack d’évolutions », a-t-il déclaré à RacingNews365. Il précise que l’équipe a déjà transféré l’essentiel de sa capacité de développement vers la voiture 2027 : « Nous avons désormais transféré l’essentiel de notre capacité vers la voiture de l’année prochaine. Cela ne signifie pas que nous perdons de vue cette saison. »
Comme toutes les écuries, liées par le plafond budgétaire, Red Bull répartit ses ressources entre la fin de saison et une monoplace conçue pour un règlement encore largement stable. Mekies rappelle que l’équipe garde deux objectifs pour 2026 : la première victoire de la saison, et l’apprentissage en vue de 2027, alors que les réglementations ne changent que très peu d’une année à l’autre. « Il reste donc pour nous d’énormes opportunités de continuer à apprendre lors des courses restantes, afin d’arriver le mieux préparés possible l’année prochaine », a-t-il ajouté.
Red Bull affirme vouloir franchir la dernière marche vers le sommet et redevenir prétendante aux victoires et aux titres dès 2027, un objectif qui, pour l’heure, se joue davantage sur le papier des ingénieurs que sur la piste de Bakou.
Sept évolutions annoncées comme peu de changements. Au poste 14, si je compte quatre voitures et que j’en annonce une, la direction de course me demande des comptes. Là, personne ne demande rien. Sept, ce n’est pas peu, sept, c’est un chiffre qu’on écrit en toutes lettres sur le rapport, pas qu’on arrondit à « quelques ». C’est peut-être ça, la capacité de développement. Rien d’autre à signaler.
Source : RacingNews365.
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