Une fissure sur une pièce de la MCL40, colmatée avec des colliers de serrage en plein essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan : dans le sim, ce fichier n’existe pas. Une pièce ne se fissure pas, elle a un pourcentage d’usure, et quand il touche zéro, on clique sur « réinitialiser », pas sur le tiroir à outils.
Rob Marshall, le directeur technique de McLaren, a expliqué avoir monté beaucoup de nouvelles pièces sur la voiture, sidepods, capot moteur, plancher, diffuseur, suspension arrière, avant de préciser : « En vérité, c’était un problème mineur. Nous avons repéré une fissure sur une pièce, et ces colliers de serrage ont été ajoutés pour limiter ça, pour l’empêcher d’empirer pendant que nous cherchons la bonne solution », a-t-il dit à Formula1.com.
Résultat : Lando Norris et Oscar Piastri ont fini la première journée à environ une seconde et demie du meilleur temps, signé par George Russell. J’ai chargé un plancher fissuré de mon côté, hier soir, pour voir. Mon jeu ne sait pas simuler une fissure, seulement un plancher cassé ou un plancher entier. Entre les deux, rien. Un delta d’une seconde et demie à Bakou, ça se rattrape en un relais, en théorie, si le plancher tient.
« Dans le sim, un collier de serrage, ça n’existe même pas comme objet. Il faudrait le modéliser exprès. En vrai, ils en avaient déjà dans la caisse à outils. Ça, ça ne s’invente pas, ou plutôt si, mais pas par moi. »
Norris a par ailleurs renoncé à un tour plus rapide en fin de séance. En théorie, ça se refait le lendemain.
Le fait est vrai, on a vérifié : Formula1.com.
