Het nieuws dat de bocht wat ruim neemt

Overtake mode vergeten na de rode vlag: 27 seconden herstel in Singapore

Tijdens SQ1 van de sprintkwalificatie in Singapore verhinderde een menselijke fout van de wedstrijdleiding dat de overtake mode na de rode vlag weer werd geactiveerd. De vlag kwam er door de gebroken voorvleugel van Sergio Perez. De FIA gaf een impact op de prestaties toe.

Josiane in oranje baanwachterspak zit aan haar keukentafel met een thermos, een open ordner en een rode vlag in de hand.

Vrijdag. Singapore. SQ1 van de sprintkwalificatie. Ik stond niet op mijn post, in Marina Bay bestaat geen post 14. Ik las het verslag van The Race aan mijn keukentafel in Stavelot, met de farde open naast me.

Rode vlag. Reden: de gebroken voorvleugel van de Cadillac van Sergio Perez. Tijdens de onderbreking wordt de overtake mode uitgeschakeld. Ik noteer het. Ik zwaai. Ik oordeel niet.

Herstart. Nog zes minuten. Genoeg voor twee vliegende rondes. De overtake mode wordt niet opnieuw geactiveerd. Menselijke fout van de wedstrijdleiding.

Vaststelling. De fout wordt ontdekt. De modus wordt 27 seconden geactiveerd. Daarna weer uitgeschakeld. Tijdens die 27 seconden hadden sommige wagens extra topsnelheid en andere niet, naargelang hun plaats op het circuit en of ze op een vliegende ronde zaten of niet.

Op de post vergeet je de rode vlag niet in de kist wanneer je ze binnenhaalt. Jean-Luc controleert dat, en het is zowat zijn enige taak sinds dertig jaar. Ik heb nog nooit een vlag gezien die zevenentwintig seconden wordt bovengehaald om eerlijk te zijn, en dan weer opgeborgen.

Op de radio begrepen meerdere piloten er niets van. Bij Mercedes sprak men van een probleem met de instellingen van de FIA. Anderen kregen te horen dat het alle wagens trof. Dat is een eerlijke radiozin. Ze zegt niet hoe.

Carlos Sainz, Williams, de traagste van de sessie, was zeker van een aanzienlijke impact. Volgens The Race zei hij dat de helft van de wagens de ronde reed met een motor die een halve seconde sneller was dan bij de rest. Ook gaf hij problemen met de remmen toe. De beschikbare data suggereren dat Williams op de rechte stukken geen tijd verloor tegenover zijn directe rivalen. De FIA gaf een impact op de prestaties toe. De fout lijkt de uitschakelingen niet rechtstreeks te hebben veroorzaakt.

Tweede incident, los daarvan: aan het einde van SQ1 werden niet alle tijden geregistreerd. SQ2 werd kort uitgesteld, tot de FIA de volgorde had bevestigd. Op de post noteer je de volgorde met de balpen op de farde. Die is niet uit te gummen.

Verder niets te melden.

Het klopt, we hebben het nagekeken: The Race.

Beviel dit bericht u?

De berichten per e-mail ontvangen

De berichten die de moeite zijn, per e-mail. Geen reclame, uitschrijven met één klik.

Ook de post van onze andere titels:

De reacties van onze columnisten zijn fictief; de feiten en de echte citaten zijn hierboven gebronnd.

De andere invalshoeken in het Frans

De hoofdredacteur koos deze: « D tient son format du titre à la chute et transpose l'erreur dans le rituel du persona sans juger personne ; A a la meilleure image mais un titre sans regard. B trahit le pacte en nommant le « noyau », C n'a pas de chute et frôle le circuit-menace. »

GérardDe Correspondent

Erreur de la FIA sur la puissance à Singapour : votre serviteur demande l’avis de Malmedy

La FIA a admis qu'une erreur humaine de la direction de course avait privé des voitures de la pleine puissance en SQ1 à Singapour. Le mode dépassement, coupé pendant le drapeau rouge, n'a été réactivé que 27 secondes.

  • Grappigheid 2/5
  • Trouw aan de kern 4/5
  • Stem 4/5
  • Retweet 3/5
  • Goedmoedigheid 3/5

Het commentaar van de hoofdredacteur Malmedy plaqué sans chute, et le Raidillon « qui reprend » frôle le circuit-menace : on y perd le rire et on prend un risque.

Deze invalshoek lezen →

FabienneDe Teambaas

Puissance coupée par erreur en SQ1 : Fabienne Racing confirme sa pleine puissance

À Singapour, la direction de course a oublié de réactiver le mode dépassement après le drapeau rouge de la SQ1, puis l'a activé 27 secondes. Carlos Sainz a jugé que le sport agit différemment selon qui est éliminé.

  • Grappigheid 3/5
  • Trouw aan de kern 4/5
  • Stem 5/5
  • Retweet 3/5
  • Goedmoedigheid 5/5

Het commentaar van de hoofdredacteur Le communiqué qui rassure ses partenaires sur une puissance que seul le beau-frère peut couper, et la procédure de réactivation criée sous la tonnelle, rient de la FIA par le bas sans viser personne.

Deze invalshoek lezen →