PERSBERICHT.
Fabienne Racing heeft via RacingNews365 kennisgenomen van de avond van Ferrari tijdens de Grote Prijs van Singapore. De structuur noteert dat een piloot, onder de virtual safety car naar de pits geroepen, op eigen verzoek op de baan bleef en daarna zesde eindigde.
„Mijn excuses, ik heb jullie in de steek gelaten, het was mijn beslissing”, zei Lewis Hamilton. De teambaas looft de duidelijkheid van de formule. „Bij Fabienne Racing hebben we een project, en in het project hebben we een procedure: de piloot zegt wat hij heeft beslist, de teambaas zegt wat ze had voorzien, en iedereen stapt weer in de Dacia.”
De structuur wijst ook op de methode die Fred Vasseur uitlegde: twee opties vanaf de start, één of twee stops, omdat de bandenslijtage niet gekend was. „Wij kennen die wel. We hebben elke zondag in Mariembourg twee opties: de nieuwe set banden, of die van vorige week”, verduidelijkt de teambaas. „We hebben ons package gemaximaliseerd.”
Gevraagd naar een tweede instructie zei de teambaas van Ferrari dat het team het proces aan het opvolgen was. Fabienne Racing volgt ook op, vanuit de partytent, met een chrono en een broodje. De structuur staat open voor gesprekken met elke ploeg die haar methodes wil vergelijken, bij voorkeur op een maandag.
Uw dienaar merkt op dat het persbericht over een procedure spreekt. De Raidillon heeft er nooit een gehad.
Over Fabienne Racing: één piloot, één kart, één Dacia, één project.
Het klopt, we hebben het nagekeken: RacingNews365.
