Negen piloten zonder contract voor 2027. Op de post is een zonder contract iemand die de aanwezigheidslijst niet getekend heeft. Die laat je niet op de piste zonder.
De namen? Isack Hadjar, Arvid Lindblad en Liam Lawson aan de kant van Red Bull, Oliver Bearman en Esteban Ocon bij Haas, Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto bij Audi, en tenslotte Fernando Alonso en Lance Stroll bij Aston Martin. Negen mensen in de gang, met de badge in de hand, terwijl de lijst rondgaat.
Het verwarmde lokaal zegt dat niemand een pen heeft, maar dat iedereen een zitje heeft. Ik ken dat. De lijst gaat rond, niemand tekent, en toch is elk zitje bezet. Dat is de transfermarkt: iedereen wacht tot de eerste zijn naam schrijft, en omdat niemand beweegt, blijven we allemaal in de gang staan, met de badge en de thermos.
Dertien piloten getekend, negen in afwachting. Het document bestaat, de kolom « handtekening » blijft leeg. Ik teken niet voor anderen. Ik noteer. Rien d’autre à signaler.
Max Verstappen heeft verlengd tot 2030. Zodra hij tekende, zweeg iedereen. Dat noemen ze de groene vlag die het veld bevriest: niemand waagt nog een poging, niemand wil de eerste zijn om een risico te nemen. Iemand moet zich toch durven lanceren.
Intussen hebben sommigen de hand al op de pen. Bij Audi zegt men tevreden te zijn over Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto, van wie de opties misschien al gelicht zijn. Oliver Bearman zou bij Haas F1 blijven, bij gebrek aan plaats bij Ferrari. En voor Lance Stroll, wiens vader eigenaar blijft van Aston Martin, wordt een nieuwe bevestiging verwacht.
Maar tekenen is niet aankondigen. Zolang de kolom leeg blijft, wachten we. De volgende wagen die gas terugneemt, is degene die tekent. De rest respecteert voorlopig dubbel geel. Rien d’autre à signaler.
Het klopt, we hebben het nagekeken: Nextgen-Auto.
